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Sagri
le 01 Mars 2024 14h24
Et oui ils se sont bien remplis les poches sur le dos des agriculteurs. Vous pensez que c'est justifié 1000€/CV apparemment maintenant c'est la norme pour un tracteur neuf. Il y'a quelque chose que je n'arrive pas à comprendre. De plus regardez des concessions John deere ont leur retire la carte les unes après les autres afin d'avoir le monopole. Au final ça sera encore plus coûteux pour faire tourner le matériel.
TP
le 01 Mars 2024 14h57
Oui chez tous les agrics / TP au vin rouge
S ils font des grosses annees, c est qu il y a une demande, vous me faites rire
Pipo
le 01 Mars 2024 15h56
Pays de l Europe de l est jusqu'à 60 % de subsides...
Si les constructeurs ne devrait vivre que de ce qu il vendent chez nous ils ferment boutique....
Louisleon
le 01 Mars 2024 19h28
Faites vivre cofabel, ce groupe va nous faire crevez avec leurs John deere .,et les 95 € de l hrs
Gps
le 01 Mars 2024 20h04
Cofabel monte ses propres agences en virant les concessionnaires historiques. Le boerenbond sait que les importateurs vont disparaître. Les constructeurs reprennent la part bénéficiaire des importateurs pour eux. Pour que survive cofabel, il doit prendre la place des autres en dessous. Le jour ou walagri sera menacé, lui aussi prendra le contrôle direct des exploitations aux agriculteurs.
Le syndicalisme est-il voué à dévorer son cotisant comme un parasite dévore son hôte ? La fwa en rêve avec ses montages de sociétés.